Dámske

Nepoužívajte bezpečnostný pás - aké sú riziká?

2.1.2. "Pri jazde vo vozidle, ktoré je vybavené bezpečnosťou, musí byť pripevnené a neprepravovať cestujúcich, ktorí nie sú upevnení. Pri riadení motocykla buďte v zapletenej helme a neprenášajte cestujúcich bez zapínanej prilby. "

Čo robiť: písať, sťažovať sa, "venovať pozornosť verejnosti". Ja som nejako nepozrel pozorne, zdá sa, že sme pripevnení.

Nepoužívajte bezpečnostné pásy

Mýtus pokuty. Preto nie je trest, prečo by ste mali byť zadržiavaní vzadu? Podľa ruskej legislatívy (čl. 12.6 Správneho poriadku Ruskej federácie) od 1. septembra 2013 je trest za nezabezpečenú bezpečnosť 1000 rubľov. Pokuta sa ukladá vodičovi vozidla, aj keď cestujúci nie je upevnený. Pokuta za nedostatok detskej sedačky je upravená iným článkom správneho poriadku (12.23 h.3). Trest za porušenie pravidiel prepravy detí - pokuta 3000 p.

Nepoužívajte bezpečnostný pás - aké sú riziká?

Až do osemdesiatych rokov boli pásové pásy široko používané v automobiloch. Niektoré štúdie však dali dôvod domnievať sa, že napätie tejto štruktúry v čase nehody môže viesť k posunutiu stavcov a v dôsledku toho paralýze. Existoval dokonca aj špeciálny pojem - "bezpečnostný syndróm".

Teraz je jasné, prečo pás stále spôsobuje, že mnohí ľudia nedôverujú! To je však už v minulosti.

Musím nosiť bezpečnostný pás

fixuje ľudské telo na sedadle počas zrážky. Ľudia v aute sú bezpečne držaní v sedadle, a keď dôjde k zrážke, nepohybujú sa okolo kabíny a nemôžu lietať z auta v prípade najnepredvídanejšieho vývoja situácie.

Potom bolo koncom päťdesiatych rokov minulého storočia všetko tak jednoduché, ako je dnes: musíte pás natiahnuť, zaskrutkovať klip a poskytnúť potrebné napätie.

Bezpečnostné pásy

Chcela by som začať s niektorými suchými, ale veľmi dôležitými štatistickými faktami. Keď sa zrazia dva autá, vodič a cestujúci, ktorí nemajú bezpečnosť, môžu zostať na sedadle len pri najnižšej rýchlosti - 5 km / h, ale jazdíme oveľa rýchlejšie. Osoba s hmotnosťou 75 kg pri rýchlosti 60 km / h v čase nehody podlieha zaťaženiu 3 tony.

Pri rýchlosti 80 km / h pri kolízii mimo mesta bude zotrvačná sila 9 ton a to je samozrejme smrť, samozrejme, ak ani vodič, ani cestujúci v automobile nemajú bezpečnosť.

Sedte v aute, upevnite svoje bezpečnostné pásy!

Pravidlá stanovujú, že vodiči a cestujúci všetkých a všetkých vozidiel vybavených pásmi by mali používať pásy. Preto môžu cestujúci trolejbusov a električiek jazdiť bez bezpečnostného pásu - tam jednoducho nie je. V taxíkoch s pevnou trasou, najmä na predných sedadlách, je teraz potrebné nosiť bezpečnostný pás.

V niektorých regiónoch Ruska, vrátane Moskvy, operácie už prešli cestujúcimi taxíkmi.

Niektoré štatistiky

Dnes vo väčšine civilizovaných krajín je používanie bezpečnostného pásu povinné pre vodiča i cestujúcich vo vozidle. Odkiaľ pochádza táto jednomyseľnosť?

Samozrejme, toto pravidlo nepochádza zo stropu. Takáto dôvera je založená na výsledkoch mnohých štúdií a nárazových testov.

Napríklad 8 rokov po tom, ako začali používať bezpečnostné pásy vo Švédsku, spoločnosť Volvo poskytla podrobnú správu o nehodách v krajine. Dôkladne sa analyzovalo 30 000 nehôd. Na základe týchto údajov sa dospelo k záveru, že bezpečnosť vodiča a cestujúcich s bezpečnostnými pásmi sa zvyšuje o približne 50-60%. V budúcnosti tieto výsledky potvrdili aj štúdie iných spoločností.

Čo riskujeme?

50% je suchá štatistika. O čom to hovorí?

V skutočnosti znamenajú, že polovica tých, ktorí zomreli pri nehodách, by mohla prežiť, ak sa rozhodnú prepadnúť. Okrem toho sa to týka vodiča i cestujúcich. Koniec koncov, nie je upevnený zadný pasažier na bezpečnostnom páse, môže viesť k tomu, že v momente zrážky sa jeho telo zmení na určitý projektil, ktorý sa rýchlo rozbehne a niči všetko v jeho ceste. Dôsledky tohto je strašidelné dokonca si predstaviť.

Automobilové obavy vynakladajú milióny dolárov na vývoj nových komponentov a štruktúr, ktoré poskytujú bezpečnosť. Vylepšené a dizajn pásov. Starajú sa o naše životy. Prečo sa o ňu vždy nestaráme?

Samozrejme, že sa niekto dozvie z chýb iných, niekto - sám o sebe, niektorí - neučia sa vôbec. Bohužiaľ, taká chyba, ako je rozobranie bezpečnostného pásu, môže byť veľmi nákladné - často človek jednoducho nemá šancu na jeho opravu. Preto po ceste nezabudnite upevniť bezpečnostné pásy.

legislatíva

Informácie o správnych porušeniach, ktoré sa nachádzajú v správnom kódexe. Tento súbor zákonov obsahuje informácie, ktoré ohrozujú neplnoletých občanov za určité úkony administratívneho typu. Napríklad v rozpore s pravidlami premávky.

Aký je trest za bezpečnostné pásy? Na túto otázku neexistuje žiadna odpoveď. Koniec koncov, existujú rôzne scenáre. A budú o nich diskutované neskôr. Na začiatok stojí za zmienku, že všetci pasažieri automobilov by mali byť upevnení špeciálnymi bezpečnostnými pásmi. V opačnom prípade je vodič pokrytý pokutou.

O preprave detí

Nedávne úpravy pravidiel prepravy občanov v automobiloch poskytujú funkcie pre deti. Ide o to, že podľa stanovených pravidiel môžu byť neplnoleté osoby prepravované iba v osobitných obmedzeniach. Oni sú populárne volal detské autosedačky.

Potreba používať obmedzenia sa však vzťahuje iba na deti do 12 rokov. Po tomto veku dieťa môže byť upevnené bežným pásom.

Upozornenie na bezpečnostný pás

Upevnite a potom deaktivujte bezpečnostný pás deväťkrát. Na konci by postroj mal zostať uvoľnený. V každom cykle úplne uvoľnite červený vypínač.

Raz (až do ďalšieho zapnutia motora) môžete signál vypnúť jednoduchým stlačením zámku po dobu 2-3 sekúnd pri zapnutom zapaľovaní.

Upozornenie na bezpečnostné pásy VAZ 2110

ale nie je implementovaný v hardvéri ani na potrubí. Inými slovami - v jednotke BSK (palubný monitorovací systém) sa nachádza žiarovka a konektor na indikáciu uvoľneného bezpečnostného pásu, ale nie sú senzory v páse.

Obvod cestujúceho má snímač prítomnosti cestujúcich (aby signalizoval, keď nie je žiaden cestujúci) a pri absencii hmotnosti na sedadle je tento uzol otvorený uzemňovačom.

Pokuta za uvoľnenie bezpečnostného pásu v roku 2015

Je umiestnený na ľavej alebo pravej strane, v závislosti od sedadla spolujazdca alebo sedadla vodiča.

V aute je bezpečnost. Zvyčajne ide o trojbodovú zotrvačnosť, ktorá sa zatiahne na miesto, čím sa cestujúci neznepokojuje a v prípade nebezpečenstva pevne tlačia.

Pri jazde vo vozidle, ktoré je vybavené bezpečnostnými poistkami, ktoré sa majú pripevniť a nie prepravovať cestujúcich, nie sú upevnené.

Zadné sedadlá

Pokutu za uvoľnenie bezpečnostných pásov vydal vodič pre nedodržanie zavedených pravidiel pre prepravu dospelých a detí. Ale ako sme už zistili, v prípade maloletých musíme používať aj špeciálne zariadenia.

Deti do 7 rokov na zadných sedadlách sú prepravované iba na sedadlách vhodného typu. A v upevnenom stave. Ak dieťa sedí na stoličke, ale nie je upevnené, môžete očakávať pokutu.

Vo veku od 7 do 12 rokov sa odporúča, aby deti nosili bezpečnostný pás buď bežnými bezpečnostnými pásmi, alebo použitím obmedzovačov. A po stanovenej vekovej hranici sú deti povinné používať bezpečnostné pásy vo vozidle.

Predné sedadlá

Pokuta za odopretý pás pre pasažierov sa vydáva v poslednej dobe pre takmer všetkých ostatných vodičov. Najmä pri preprave detí.

Ako sme už zdôraznili, dieťa mladšie ako 12 rokov musí byť prepravované a prilepené len pomocou sedadiel. Ak však malý jazdec na zadnom sedadle, môžete v určitom bode odmietnuť zadržiavacie zariadenia.

Keď už hovoríme o predných sedadlách, nebudú existovať žiadne výnimky pre vodičov. Deti mladšie ako 12 rokov musia byť prepravované iba na sedadlách. V opačnom prípade bude vodičovi uložená pokuta za jednu alebo druhú sumu.

Jemné pre deti

Stojí za pozornosť skutočnosť, že odtiahnuté bezpečnostné pásy u detí a dospelých sú rôzne správne priestupky. Okrem toho, ak vodič zanedbá zavedené pravidlá, je tiež vystavený trestu.

Začnime s pokutou za opaskový detský opasok. Predtým to bolo 500 rubľov, ale v súčasnosti takéto porušenie stanovuje platbu 3000 rubľov. To je, koľko vodič bude musieť zaplatiť za príslušné porušenie.

A čo sa stane, ak cestujúci nepoužíval bezpečnostné pásy? Aj za takýto čin musí byť potrestaný. Nie tak vážne ako v prípade detí, ale je to tak.

Trest za odopreté zadné pásy, rovnako ako predné, je 500 rubľov. Táto pokuta sa vydáva priamo páchateľovi. Podobná suma platieb sa poskytuje len pre dospelých cestujúcich. Kým sa páchateľ nestane 18, považuje sa za dieťa. Ale to neznamená, že budete musieť zaplatiť 6 krát viac. Existujú výnimky.

Niekedy vodiči sami odmietajú používať bezpečnostný pás pri jazde. Nie je ťažké odhadnúť, že sa to bude považovať za správny delikt.

Pokuta za odopretie pásov v tomto prípade dosahuje 1 000 rubľov. Vodič zaplatí rovnakú sumu za nedodržanie pravidiel pre prepravu cestujúcich vo veku od 12 do 16 rokov, ako aj pre dospelých, ktorí nie sú upevnení.

Kto neplatí?

Existuje niekoľko pravidiel, ktoré stanovujú oslobodenie od pokút za neopotrebované popruhy v aute. Ale spravidla sa zriedka vyskytujú. A dúfam, že sa to neodporúča.

Neplatiť pokutu za skúmaný čin môže:

  • postihnutých ľudí
  • vodiči inštruktori,
  • vodičov a cestujúcich všetkých prevádzkových vozidiel s identifikačnými značkami.

Ako vidíte, nie je toľko výnimiek. A ak auto nemá uvedené identifikačné značky, dopravný policajt môže pokutovať vodiča i cestujúceho za nedodržanie dopravných predpisov.

Ostatné platby za deti

Trest za odopretie bezpečnostných pásov je už známy. Ruská legislatíva stanovuje osobitné platby v súvislosti s vyšetrovaným porušením za účasti detí.

Predtým navrhnutá pokuta bola poskytnutá len jednotlivcom. Nedávne inovácie pridali porušenie sankcií pre úradníkov a organizácie.

V prvom prípade budete musieť zaplatiť 25 tisíc rubľov, a v druhom - až 100 tisíc. Preto ak organizácia porušila pravidlá pre prepravu detí v aute, môže byť pokutovaná veľmi významná suma.

Ak nie nosíte?

Niekedy sa policajní policajti pokúšajú pokutovať vodičov nelegálne. Bohužiaľ, táto prax je bežná. A veľa občanov nevie, ako sa správať správne v konkrétnom prípade.

Uvoľnenie je dovolené v stroji, ktorý sa nehýbe. Toto pravidlo platí pre všetkých cestujúcich a vodičov.

Preto ak dopravná polícia zastaví osobu a pokúsi sa napísať trest za neuvoľnené pásy, môžete sa odvolať na skutočnosť, že pás bol po zastavení odpojený, aby komunikoval s dopravným policajtom. Zvyčajne sa môže vyhnúť trestu len vodičovi. Je mimoriadne ťažké dokázať skutočnosť, že cestujúci boli počas jazdy pripevnení.

Teraz som pochopil, aký bude trest za nezakopané pásy. Takéto porušenie zahŕňa niekoľko typov platieb. Všetko závisí od toho, kto to urobil.

Je dôležité si uvedomiť, že s účasťou detí, ktoré sú v rozpore, zodpovednosť za zaplatenie pokuty padne vodičovi. Rodičia dieťaťa v tomto prípade nepodliehajú žiadnemu trestu. Vodič je plne zodpovedný za bezpečnosť cestujúcich.

Môžem sa zbaviť pokuty a apelovať na to? Áno. Ak to urobí, ak dopravná polícia zastaví vodiča pre unášaný pás, rozhodnutie musí byť napísané "v rozpore s nezhodou". A potom, do 10 dní, je potrestaný pokutovať súd, aby odvolal trest. Toto právo je k dispozícii všetkým občanom, ktorí sa dopustili správneho porušenia.

Je dôležité vedieť, že počet odpojených cestujúcich nemá vplyv na výšku pokuty. S týmto porušovaním, za účasti dospelých bude musieť zaplatiť 1000 rubľov. Nezáleží na tom, jeden bol cestujúci alebo niekoľko. To isté platí pre deti.

Vodičovi však môže byť uložená pokuta za bezpečnostné pásy niekoľkokrát za deň. V tejto oblasti nie sú žiadne obmedzenia. Takže, ak po prvé pokuty vodič nedopovedal porušenie, môže sa pripraviť na vážnejšie platby. Pri odopínacom zadnom páse je možné dosiahnuť pokutu v predtým určených veľkostiach.

""